1 Ferrari 166 MM Barchetta : L'icône intemporelle de Ferrari[modifier]
La Ferrari 166 MM Barchetta est l'une des voitures de sport les plus célèbres et emblématiques de l'histoire automobile. Produite dans les années 1948-1953, elle incarne parfaitement le mariage entre performance, élégance et héritage racing italien. Ce modèle légendaire est une pièce maîtresse qui a forgé la réputation mondiale de Ferrari dans la compétition et le design automobile.
1.1 Historique et contexte de la Ferrari 166 MM Barchetta[modifier]
La Ferrari 166 MM Barchetta a été dévoilée en 1948, succédant à la 125 S. Le sigle « 166 » correspond à la cylindrée unitaire des cylindres, soit environ 166 cm³, ce qui porte la cylindrée totale à 2 litres (1995 cm³). Quant à « MM », il fait référence à la célèbre course italienne Mille Miglia, où ce modèle a brillé.
Conçue par le designer italien Carrozzeria Touring, la version Barchetta se distingue par sa carrosserie ouverte sportive, légère et aérodynamique. Le terme « Barchetta » signifie « petite barque » en italien, soulignant la silhouette basse et épurée de ce cabriolet de compétition.
1.1.1 Contexte historique[modifier]
Après la Seconde Guerre mondiale, Ferrari, fondé par Enzo Ferrari en 1947, entrait dans l’ère du sport automobile avec ambition. Le 166 MM Barchetta a servi de base aux victoires majeures de Ferrari, notamment aux 24 Heures du Mans 1949 et à la Mille Miglia.
1.2 Caractéristiques techniques et performances de la 166 MM Barchetta[modifier]
La Ferrari 166 MM est motorisée par un moteur V12 Colombo de 2 litres, délivrant environ 140 chevaux à 7000 tr/min, un exploit pour l’époque. Ce moteur développa une excellente fiabilité, ce qui permit au modèle de dominer dans les compétitions d’endurance.
| Spécifications techniques | Description |
|---|---|
| Moteur | V12 Colombo 2,0 L (1995 cm³) |
| Puissance maximale | Environ 140 ch à 7000 tr/min |
| Transmission | Manuelle 5 vitesses |
| Châssis | Tubulaire en acier, léger |
| Poids | Environ 700 kg |
| Performances | Vitesse maximale proche de 220 km/h |
| Suspension | Indépendante à l’avant, essieu rigide à l’arrière |
| Freins | Tambours sur les quatre roues |
1.2.1 Design et chassis[modifier]
Le châssis tubulaire et la carrosserie en aluminium de la Barchetta sont autant de défis techniques relevés pour marier légèreté et rigidité. La voiture pèse seulement 700 kg, ce qui améliore son agilité et son accélération.
1.3 Palmarès et héritage sportif[modifier]
La Ferrari 166 MM Barchetta a un palmarès impressionnant :
- Vainqueur des 24 Heures du Mans 1949
- Vainqueur de la Mille Miglia 1948 et 1953
- Nombreuses victoires en sports automobiles européens de l'après-guerre
Sa réussite sportive a cimenté la réputation de Ferrari comme constructeur de voitures de course légendaires.
1.4 Influence et impact sur le design automobile[modifier]
Le design épuré et sportif de la Barchetta a influencé nombre de voitures sportives postérieures. Le style « petite barque » reste une référence dans le design automobile vintage.
De nos jours, la 166 MM Barchetta est un joyau prisé des collectionneurs et passionnés, symbole d’une époque dorée pour Ferrari et la course automobile.
1.5 Voir aussi[modifier]
1.6 Notes et références[modifier]
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