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Harley-Davidson Baja 100

Modèle:Infobox Moto

1 Harley-Davidson Baja 100 : la petite 2-temps rebelle et vintage[modifier]

Vous pensiez que Harley-Davidson, c’était uniquement des gros twins vrombissants sur l’asphalte ? Eh bien, voici la Harley-Davidson Baja 100, la petite moto tout-terrain de 98 cm³, toute légère, sortie tout droit de la fin des années 60. Une curiosité dans l’histoire de la marque, qui s’est lancée dans l’aventure des motos off-road pour concurrencer les Japonaises sur un terrain complètement différent.

2 Contexte historique et genèse de la Baja 100[modifier]

Dans les années 60, Harley-Davidson n’était pas encore le colosse américain que l’on connaît. Pour relancer sa gamme, la marque a racheté la firme italienne Aermacchi, spécialiste des petits moteurs 2 temps, entre autres, pour produire des motos plus accessibles et dynamiques.

La Harley Baja 100 est née de ce coup de poker, une machine légère inspirée des motos enduro qui cartonnaient en compétition comme le fameux Rallye Baja 1000 en Californie/Mexique, d’où elle tire son nom. Harley voulait prouver qu’ils savaient aussi bricoler dans le sable que sur le bitume.

3 Caractéristiques techniques de la Harley-Davidson Baja 100[modifier]

La Baja 100 est avant tout une machine minimaliste, pensée pour l’agilité et la simplicité :

  • Moteur : monocylindre 2 temps de 98 cm³, refroidi à l’air.
  • Puissance : environ 9 chevaux, plus que suffisant pour un bestiau de 89 kg.
  • Transmission : boîte 4 vitesses, classique pour l’époque.
  • Suspensions rudimentaires mais efficaces pour l’enduro léger.
  • Freins tambour, évidemment, pas de disque high-tech en 1969…

Un vrai jouet pour pilotes amateurs et professionnels voulant un sidekick fiable dans la poussière.

4 Le style et l’âme vintage de la Baja 100[modifier]

Impossible de parler de cette moto sans évoquer son look ! Cadre simple, selle plate, couleurs flashy souvent orange ou rouge, avec de grandes roues à pneus crantés, la Baja 100 respire la liberté et la contre-culture motarde à l’ancienne. Un classique instantané pour les collectionneurs et nostalgiques du pilotage à l’ancienne.

5 Réception, performances et héritage[modifier]

Malgré son petit moteur, la Baja 100 a tenu son rang dans les compétitions locales. Pas de records mondiaux, mais une bonne dose de fun et d’authenticité.

Elle symbolise aussi l’essai manqué de Harley-Davidson pour percer sur le marché des motos légères tout-terrain avant que les marques japonaises ne dominent complètement dans ce segment.

Aujourd’hui, cette moto fait le bonheur des collectionneurs et des fans de machines vintage originales et atypiques.

6 Où et comment trouver une Harley-Davidson Baja 100 aujourd’hui ?[modifier]

Les passionnés peuvent croiser ces petites bêtes dans des rassemblements vintage ou sur des plateformes en ligne spécialisées. Certaines sont restaurées à la perfection, d’autres roulent encore dans les chemins de campagne comme au bon vieux temps.

Mais attention, pièces détachées rares = entretien parfois compliqué (voir aussi Harley-Davidson Aermacchi).

7 Voir aussi[modifier]

8 Références[modifier]

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9 Liens externes[modifier]