1 Unimog 404 : Le Tout-Terrain Légendaire 4x4 Polyvalent[modifier le wikicode]
LUnimog 404 est un véhicule tout-terrain robuste et polyvalent, produit par Mercedes-Benz entre 1955 et 1980. Reconnu pour sa fiabilité exceptionnelle et ses capacités hors route, l'Unimog 404 a connu un grand succès tant dans le domaine militaire que civil. Cet article explore en détail les caractéristiques techniques, l'histoire, les usages et l'influence durable de l'Unimog 404, un véhicule 4x4 emblématique incontournable.
1.1 Historique et Genèse de l'Unimog 404[modifier le wikicode]
L'Unimog 404 fait partie de la gamme Unimog (« Universal Motor Gerät » signifiant « véhicule utilitaire universel ») conçue initialement pour l'agriculture et les travaux industriels lourds. Lancé après la Seconde Guerre mondiale, l'Unimog 404 a été développé à partir du modèle 401 avec plus de puissance, une caisse fermée, et des dimensions adaptées pour un usage militaire.
- 1955 : lancement officiel de l'Unimog 404
- 1960 : adoption massive par les forces armées allemandes et plusieurs pays alliés
- 1980 : fin de production de la série 404
1.2 Caractéristiques Techniques de l'Unimog 404[modifier le wikicode]
Le design technique de l'Unimog 404 mêle robustesse et simplicité mécanique, parfaite pour des terrains extrêmes et des climats variés. Voici les détails clés:
1.2.1 Moteur et Transmission[modifier le wikicode]
- Moteur : 4 cylindres essence ou diesel selon versions, moteur OM 636 ou M 180, de 55 à 85 chevaux
- Transmission : boîte manuelle à 4 rapports avec réduction, transmission intégrale 4x4
- Boîte de transfert : permet une multiplicité de rapports pour la traction et le travail
1.2.2 Dimensions et Poids[modifier le wikicode]
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Longueur | 4 350 mm |
| Largeur | 1 960 mm |
| Hauteur | 2 180 mm |
| Poids à vide | 2 600 kg |
| Charge utile | Jusqu'à 1 200 kg |
1.2.3 Performances Tout-Terrain[modifier le wikicode]
- Garde au sol élevée : environ 30 cm
- Angles d'attaque/de sortie : 45°/40°
- Capacité de franchissement : gué jusqu'à 0,5 m, pente à plus de 60 %
- Essieux rigides avec suspension ressort à lames
1.3 Usage Militaire de l'Unimog 404[modifier le wikicode]
L'Unimog 404 est surtout célèbre pour son rôle dans les armées, notamment :
- Utilisé comme véhicule de commandement, transport de troupes ou ambulance
- Adapté aux terrains difficiles, comme les zones montagneuses ou désertiques
- Employé par les forces armées allemandes, la Bundeswehr, ainsi que par de nombreux pays alliés
Grâce à cette polyvalence, il a longtemps remplacé plusieurs véhicules spécialisés, réduisant les coûts logistiques.
1.4 Utilisation Civile et Industrielle[modifier le wikicode]
Outre ses attributions militaires, l'Unimog 404 est apprécié dans :
- L'agriculture (transport, attelage de matériel)
- Les travaux publics (entretien des routes, déneigement)
- L'industrie forestière et minière
- Les expéditions et loisirs tout-terrain
Son design modulaire facilite l'installation d'équipements variés (treuils, balayeuses, pompes).
1.5 Héritage et Impact dans le Monde du Tout-Terrain[modifier le wikicode]
L'Unimog 404 a largement influencé la conception des véhicules tout-terrain, notamment :
- Précurseur des 4x4 utilitaires modernes
- Un solide collector apprécié des passionnés et collectionneurs
- Modèles contemporains reprenant sa philosophie de polyvalence et robustesse
1.6 Voir aussi[modifier le wikicode]
1.7 Références[modifier le wikicode]
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