Harley-Davidson XR-750

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1. Présentation de la Harley-Davidson XR-750 : la légende du flat track américain[modifier]

La Harley-Davidson XR-750 est une moto mythique créée spécialement pour la course de flat track (une discipline très populaire aux États-Unis où les pilotes racent sur une piste ovale en terre ou en cendrée). Apparue initialement en 1970, elle est la moto qui a dominé la scène du flat track américain pendant plus de 40 ans, au point d’être considérée comme un incontournable du sport motocycliste US.

2. Historique et développement de la XR-750[modifier]

2.1. Origines[modifier]

La XR-750 est née pour remplacer la XR-350 dans le championnat AMA Flat Track. Harley-Davidson voulait un engin plus puissant et adapté aux pistes « arenas » et pistes ovales en général. Le prototype a tapé dans l’œil des pilotes dès son lancement en 1970 grâce à ses caractéristiques techniques bien pensées.

2.2. Évolution au fil des années[modifier]

Même si la base est restée globalement la même, Harley n’a jamais lâché son bolide. Les préparations, notamment par des teams privés et amateurs, ont permis à la XR-750 d’évoluer pour rester compétitive. Beaucoup de pilotes légendaires ont roulé dessus, comme Evel Knievel ou Kenny Roberts.

3. Caractéristiques techniques de la Harley-Davidson XR-750[modifier]

3.1. Moteur et performances[modifier]

  • Moteur : V-twin (deux cylindres en V) à 45°, 4 temps, refroidissement à air
  • Cylindrée : 750 cm³
  • Puissance : environ 90 chevaux (en version course, cela varie beaucoup selon les réglages)
  • Transmission : boîte 4 vitesses, transmission par chaîne
  • Poids : environ 115 kg (très légère pour une Harley, taillée pour la compétition)

Cette configuration moteur donne à la XR-750 un couple généreux et une réactivité idéale sur piste ovale, permettant de glisser dans les virages avec style.

3.2. Châssis et parties cycle[modifier]

Le cadre est rigide et léger, optimisé pour tenir sur la terre battue avec une maniabilité de dingue. Les suspensions sont renforcées, et les pneus spécialement conçus pour le flat track.

4. La XR-750 dans les compétitions et la culture pop[modifier]

4.1. Domination en flat track[modifier]

Dès ses débuts, la XR-750 a raflé la majorité des courses AMA Flat Track. Son histoire est aussi intimement liée à la conquête des circuits de dirt track par Harley, qui détenait la quasi-monopole avec cette machine pendant des décennies.

4.2. Icône culturelle[modifier]

Au-delà du sport, la XR-750 est devenue un symbole de la culture moto américaine vintage. Elle a même été utilisée par des stars comme Evel Knievel et fait régulièrement des apparitions dans des films ou des expositions sur les motos de course.

4.3. Les pilotes célèbres[modifier]

  • Evel Knievel (stuntman légendaire)
  • Kenny Roberts (triple champion du monde, après sa carrière flat track)
  • Jay Springsteen (plusieurs titres flat track)

5. Pourquoi la XR-750 est-elle un mythe?[modifier]

  • Durabilité: la recette gagnante Harley a traversé les décennies sans perdre l’essence de la moto.
  • Polyvalence: capable de couper la piste à fond, la XR-750 reste facile à piloter pour des pros comme amateurs.
  • Identité': à l’époque des crossovers et des motos électriques, la XR-750 incarne la vraie tradition américaine du flat track.
  • Communauté: les fans et les collectionneurs se bousculent pour maintenir cette légende vivante sur les circuits vintage.

6. Comment acquérir une XR-750 aujourd'hui?[modifier]

La XR-750 n’est plus produite pour le grand public neuf, mais Harley continue à fabriquer des pièces et à soutenir les équipes officielles. Sur le marché de l’occasion, tu peux trouver des exemplaires datant des années 70-80, souvent restaurés ou modifiés. Attention : cette machine nécessite un pilote expérimenté et un budget pour l’entretien.

7. Voir aussi[modifier]

8. Références[modifier]


9. Liens externes[modifier]