1 Ferrari D156 : Le moteur légendaire de la compétition automobile[modifier]
Le Ferrari D156 est un moteur mythique qui a marqué l'histoire de la compétition automobile des années 1960. Conçu par Ferrari, ce moteur V12 a propulsé plusieurs voitures de course emblématiques, notamment en Formule 1 et en endurance. Dans cet article, découvrez l'histoire, les caractéristiques techniques, et l'impact du moteur Ferrari D156 dans le monde du sport automobile.
1.1 Histoire et contexte du moteur Ferrari D156[modifier]
Créé en 1961, le moteur Ferrari D156 est née de l'évolution des moteurs V12 Ferrari des années 1950. Il fut principalement développé pour la compétition en Formule 1 et utilisé également dans des voitures de sport telles que la Ferrari 156 "Sharknose". Ce moteur a été un pilier dans la conquête des championnats et a contribué à la renommée mondiale de Ferrari en course automobile.
La désignation « D156 » provient de l'architecture du moteur : « D » pour douze cylindres (la lettre V n'était pas systématique chez Ferrari), et « 156 » pour la cylindrée approximative par cylindre, soit 156 cc.
1.2 Caractéristiques techniques du moteur Ferrari D156[modifier]
1.2.1 Architecture et configuration[modifier]
- Type : Moteur V12 à 60 degrés
- Cylindrée : Environ 1,5 litre (1497 cm³)
- Alésage x course : variable selon version (typiquement 56 mm x 50,4 mm)
- Taux de compression : proche de 12:1
- Distribution : double arbre à cames en tête (DOHC)
- Carburation : Plusieurs carburateurs double corps Weber
- Puissance : Jusqu'à 190 chevaux à plus de 12000 trs/min (selon version et réglages)
- Refroidissement : Liquide
1.2.2 Technologie et innovations[modifier]
Le Ferrari D156 fut remarquable par son régime moteur élevé et sa fiabilité relative dans une configuration compacte. Ce moteur V12 à haute performance était capable d'atteindre des régimes très élevés, ce qui était essentiel pour la compétition en Formule 1 à cylindrée réduite (1,5 litres mandate par la réglementation de l'époque). Le D156 était également connu pour sa sonorité unique, souvent décrite comme un chant harmonieux du V12.
1.3 Utilisations notables du Ferrari D156 en compétition[modifier]
1.3.1 En Formule 1[modifier]
Le moteur D156 équipa la célèbre Ferrari 156 F1, surnommée la « Sharknose » en raison de son design avant distinctif. Cette voiture permit à Ferrari de remporter le championnat du monde de Formule 1 en 1961 grâce au pilote Phil Hill, qui devint ainsi le premier pilote américain champion du monde.
1.3.2 En endurance et autres catégories[modifier]
Bien que principalement conçu pour la Formule 1, le moteur D156 fut adapté sur certains modèles de course d'endurance et prototypes, prolongeant ainsi sa carrière compétitive au début des années 1960.
1.4 Impact et héritage du Ferrari D156 dans le sport automobile[modifier]
Le Ferrari D156 est considéré comme un chef-d'œuvre d’ingénierie mécanique, symbolisant l’excellence italienne dans le développement de moteurs de compétition. Son succès en compétition, notamment le championnat de Formule 1, a renforcé la réputation de Ferrari comme constructeur de moteurs puissants et fiables. Malgré les évolutions technologiques, le D156 reste une référence pour les passionnés de moteurs V12 et de Formule 1 vintage.
1.5 Galerie d’images du Ferrari D156[modifier]
1.6 Notes et références[modifier]
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