1 Ferrari 488 GTB : La Supercar Italienne au Coeur V8 Turbo[modifier le wikicode]
La Ferrari 488 GTB est une voiture de sport italienne emblématique, lancée en 2015 par le constructeur de Maranello. Modèle successor à la Ferrari 458 Italia, elle marque une étape majeure grâce à son moteur V8 bi-turbo très performant, mélangeant puissance extrême et design aérodynamique. Cet article vous plonge dans les caractéristiques techniques, les performances et l’histoire de cette supercar fascinante.
1.1 Présentation générale de la Ferrari 488 GTB[modifier le wikicode]
La Ferrari 488 GTB (Gran Turismo Berlinetta) est le fruit d'une évolution signée Ferrari. Son nom reflète son architecture : une berlinette de grand tourisme équipée d'un moteur V8. Elle a été dévoilée au Salon de l'automobile de Genève 2015, et depuis, elle ravit les amateurs de voitures de sport avec son équilibre entre performance et maniabilité.
- **Constructeur** : Ferrari S.p.A.
- **Années de production** : 2015 - 2019
- **Catégorie** : supercar / voiture de sport
- **Moteur** : V8 biturbo 3.9 L (3902 cm³)
- **Puissance maximale** : 670 ch à 8000 tr/min
- **Couple maximal** : 760 Nm à 3000 tr/min
- **Transmission** : boîte automatique à double embrayage 7 rapports
- **Poids à vide** : environ 1 475 kg
- **0 à 100 km/h** : 3,0 secondes
1.2 Performance et moteur de la Ferrari 488 GTB : V8 biturbo qui décoiffe[modifier le wikicode]
Le moteur V8 biturbo de la Ferrari 488 GTB est une véritable prouesse technique. Remplaçant le V8 atmosphérique de la 458 Italia, ce moteur turbo offre un couple élevé dès les bas régimes, améliorant drastiquement les accélérations et l'expérience de conduite.
1.2.1 Puissance et accélération[modifier le wikicode]
Avec ses 670 chevaux, la 488 GTB rivalise avec les meilleures supercars contemporaines. Elle franchit la barre des 100 km/h en seulement 3 secondes, et sa vitesse de pointe dépasse les 330 km/h. Une expérience de conduite exaltante pour les amateurs de vitesse.
1.2.2 Technologie et innovation moteur[modifier le wikicode]
Ferrari a équipé la 488 GTB d’une injection directe et de deux turbocompresseurs à faible inertie, minimisant le « turbo lag ». L’échappement est spécialement conçu pour offrir un son rauque et envoûtant qui fait vibrer les passionnés.
1.3 Design extérieur et aérodynamique optimisée[modifier le wikicode]
Le design de la Ferrari 488 GTB allie esthétique et efficacité. Ses courbes fluides cachent des éléments aérodynamiques importants, dont des prises d’air latérales qui refroidissent les turbos et améliorent la stabilité.
- Ligne low-profile pour réduire la traînée
- Entrées d’air redessinées pour optimiser le flux d’air
- Aileron arrière intégré pour une meilleure appui aérodynamique
1.4 Intérieur et technologies embarquées de la Ferrari 488 GTB[modifier le wikicode]
L’intérieur de la Ferrari 488 GTB allie luxe et technologies modernes. Le cockpit est centré sur le pilote avec un volant multifonction intégrant les commandes essentielles. Le système multimédia intègre la navigation GPS, la connectivité Bluetooth et un écran TFT haute définition.
- Sellerie en cuir de qualité
- Sièges baquets pour un maintien optimal
- Système d’aide à la conduite avec contrôle de traction évolué
1.5 Versions dérivées et évolution[modifier le wikicode]
La Ferrari 488 GTB a donné naissance à plusieurs variantes, notamment la 488 Spider (version découvrable), et la 488 Pista qui offre une version encore plus sportive et allégée, avec des améliorations en aérodynamique et moteur.
1.6 L'héritage de la Ferrari 488 GTB dans l'industrie automobile[modifier le wikicode]
La 488 GTB a marqué un tournant pour Ferrari, incarnant le parfait équilibre entre technologie moderne turbo et savoir-faire traditionnel. Elle a préparé le terrain pour la future génération avec la Ferrari F8 Tributo, tout en inspirant une large communauté d’amateurs et collectionneurs.
1.7 Sources et références[modifier le wikicode]
1.8 Voir aussi[modifier le wikicode]